{"id":7183,"date":"2025-10-28T08:37:04","date_gmt":"2025-10-28T08:37:04","guid":{"rendered":"https:\/\/instajuridic.com\/2025\/10\/28\/la-union-europea-aprueba-un-reglamento-para-prevenir-perdidas-de-pellets-plasticos\/"},"modified":"2025-10-28T08:37:10","modified_gmt":"2025-10-28T08:37:10","slug":"la-union-europea-aprueba-un-reglamento-para-prevenir-perdidas-de-pellets-plasticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/2025\/10\/28\/la-union-europea-aprueba-un-reglamento-para-prevenir-perdidas-de-pellets-plasticos\/","title":{"rendered":"A Uni\u00f3n Europea aproba un regulamento para evitar a perda de pellets de pl\u00e1stico."},"content":{"rendered":"

O 22 de setembro de 2025, tras un acordo provisional co Parlamento Europeo, o Consello da Uni\u00f3n Europea adoptou<\/a> un Regulamento destinado a evitar a perda de gr\u00e1nulos de pl\u00e1stico (tam\u00e9n co\u00f1ecidos como nurdles<\/em> ) en toda a cadea de subministraci\u00f3n, co fin de reducir a contaminaci\u00f3n por micropl\u00e1sticos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Un paso clave na pol\u00edtica europea de “contaminaci\u00f3n cero”<\/strong><\/p>\n

A norma ten como obxectivo establecer obrigas esixibles para os operadores<\/a> implicados na manipulaci\u00f3n, transporte e procesamento de gr\u00e1nulos de pl\u00e1stico, desde a produci\u00f3n ata a limpeza dos envases, inclu\u00eddo o transporte mar\u00edtimo (artigo 1).
\n Est\u00edmase actualmente que as perdas de gr\u00e1nulos son a terceira maior fonte de micropl\u00e1sticos liberados involuntariamente ao medio ambiente na Uni\u00f3n Europea (considerando 5).<\/p>\n

 <\/p>\n

Alcance e principais obrigas<\/strong><\/p>\n

O Regulamento aplicarase aos operadores econ\u00f3micos que manipulen pellets de pl\u00e1stico en cantidades iguais ou superiores a cinco toneladas no ano anterior, aos operadores econ\u00f3micos que se dediquen \u00e1 limpeza de contedores e cisternas de pellets, aos transportistas (da Uni\u00f3n Europea e de f\u00f3ra da Uni\u00f3n) que operen no territorio da UE e aos expedidores, operadores, axentes e capit\u00e1ns de buques que transporten pellets en contedores que entren ou saian dun porto dun Estado membro ou que fagan escala (artigo 1.2).<\/p>\n

Este regulamento esixe, en xeral, que estas entidades garantan que se eviten as perdas; se estas se producen, o regulamento esixe medidas inmediatas para contelas e limpalas (artigo 3.1). Os operadores tam\u00e9n deben notificar \u00e1s autoridades competentes de cada Estado membro cada instalaci\u00f3n que operen ou controlen nese Estado, especificando se a instalaci\u00f3n notificada manexa cantidades inferiores, iguais ou superiores a 1.500 toneladas de pellets ao ano. Ademais, antes de transportar pellets de pl\u00e1stico por primeira vez dentro da Uni\u00f3n, os transportistas deben notificar \u00e1 autoridade competente do Estado membro no que estea establecido o transportista a s\u00faa participaci\u00f3n (artigo 3.2). <\/p>\n

Este regulamento tam\u00e9n establece unha serie de obrigas para os operadores econ\u00f3micos en relaci\u00f3n coa manipulaci\u00f3n de pellets de pl\u00e1stico. Entre elas incl\u00faense o desenvolvemento dun plan de xesti\u00f3n de riscos para cada instalaci\u00f3n, tendo en conta a natureza e o tama\u00f1o da instalaci\u00f3n e a escala das s\u00faas operaci\u00f3ns; a instalaci\u00f3n do equipo e a aplicaci\u00f3n dos procedementos previstos no plan de xesti\u00f3n de riscos; e a notificaci\u00f3n deste plan de xesti\u00f3n \u00e1 autoridade competente (artigo 5.1). Os operadores econ\u00f3micos, os transportistas dentro da Uni\u00f3n Europea e os transportistas f\u00f3ra da Uni\u00f3n tam\u00e9n deben garantir que o seu persoal estea debidamente formado para cumprir o Regulamento e manter rexistros da cantidade anual estimada de perdas e das cantidades totais de pellets de pl\u00e1stico manipulados (artigo 5.6). <\/p>\n

En canto ao transporte mar\u00edtimo, establ\u00e9cense obrigas espec\u00edficas, como o uso por parte dos expedidores de embalaxes de boa calidade que poidan soportar golpes e cargas, ou a colocaci\u00f3n de contedores que conte\u00f1an gr\u00e1nulos de pl\u00e1stico debaixo da cuberta do buque, ou na medida do posible, a bordo en zonas protexidas das cubertas expostas (artigo 12).<\/p>\n

 <\/p>\n

Certificaci\u00f3n <\/strong><\/p>\n

O artigo 6 establece un sistema de certificaci\u00f3n obrigatorio para as empresas que manipulen m\u00e1is de 1.500 toneladas de pellets de pl\u00e1stico ao ano, para garantir que os seus procesos cumpran os requisitos ambientais e de seguridade establecidos no anexo I. Esencialmente, as grandes empresas deben obter un certificado cada tres anos, as medianas cada catro anos e as pequenas cada cinco anos, dentro dos prazos establecidos a partir da entrada en vigor do Regulamento. Este certificado, emitido por un certificador autorizado tras inspecci\u00f3ns in situ, certificar\u00e1 que as instalaci\u00f3ns contan cun plan de xesti\u00f3n de riscos axeitado para previr, conter e limpar posibles fugas ou perdas de pellets. Este plan debe inclu\u00edr un mapa do lugar, a identificaci\u00f3n das zonas de risco, os procedementos de manipulaci\u00f3n e limpeza, os equipos utilizados e as funci\u00f3ns do persoal responsable. <\/p>\n

Non obstante, as empresas que manexen menos de 1.500 toneladas ao ano quedan exclu\u00eddas destas obrigas m\u00e1is ambiciosas, xa que s\u00f3 est\u00e1n suxeitas a obrigas menos significativas, como notificar \u00e1 autoridade competente do Estado membro onde se atopa a instalaci\u00f3n un plan de xesti\u00f3n de riscos actualizado e renovar unha declaraci\u00f3n responsable cada cinco anos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Implicaci\u00f3ns legais e seguintes pasos<\/strong><\/p>\n

Dado que esta norma \u00e9 un Regulamento, ser\u00e1 directamente aplicable en todos os Estados membros unha vez publicada no Diario Oficial da Uni\u00f3n Europea. Entrar\u00e1 en vigor 20 d\u00edas despois da s\u00faa publicaci\u00f3n. Moitas das disposici\u00f3ns ser\u00e1n aplicables 24 meses despois da s\u00faa entrada en vigor (como, por exemplo, as obrigas relativas \u00e1 manipulaci\u00f3n de gr\u00e1nulos de pl\u00e1stico do artigo 5). Establ\u00e9cese un per\u00edodo de transici\u00f3n de 36 meses para as disposici\u00f3ns relativas ao transporte mar\u00edtimo. <\/p>\n

Desde unha perspectiva xur\u00eddica, o regulamento introduce un novo est\u00e1ndar de dilixencia debida para a manipulaci\u00f3n de materias primas pl\u00e1sticas. Tam\u00e9n senta as bases para posibles sanci\u00f3ns (artigo 20), m\u00e1is al\u00e1 das obrigas impostas aos Estados membros pola Directiva (UE) 2024\/1203 do Parlamento Europeo e do Consello, relativa \u00e1 protecci\u00f3n do medio ambiente a trav\u00e9s do dereito penal. <\/p>\n

En xeral, o novo Regulamento da UE sobre as perdas de pellets de pl\u00e1stico representa un importante paso adiante na prevenci\u00f3n da contaminaci\u00f3n por micropl\u00e1sticos. Non obstante, cabe destacar a reduci\u00f3n das obrigas para as empresas que manipulan menos de 1500 toneladas de pellets ao ano. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O 22 de setembro de 2025, tras un acordo provisional co Parlamento Europeo, o Consello da Uni\u00f3n Europea adoptou un Regulamento destinado a evitar a perda de gr\u00e1nulos de pl\u00e1stico (tam\u00e9n co\u00f1ecidos como nurdles ) en toda a cadea de subministraci\u00f3n, co fin de reducir a contaminaci\u00f3n por micropl\u00e1sticos.   Un paso clave na pol\u00edtica […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6457,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[236,247],"tags":[],"class_list":["post-7183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-gl","category-residuos-gl"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7183"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7187,"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7183\/revisions\/7187"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/instajuridic.com\/gl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}